汽车兴发娱乐 最新文章 汽车兴发娱乐 混战，手拿一副好牌的华为该怎么玩 有人的地方便有江湖,比起前端汽车市场的竞争白热化,后市场看起来依旧一片祥和,“各自为政”的版图至今保持着某种意义上的平衡,但“想做将军的士兵”总在伺机寻找更多机会,让自己“喋喋不休”的内心变成现实。 发表于：2020/10/23 5G 时代IOT与互联汽车的未来 北京天地和兴科技有限公司（简称天地和兴）成立于2007年，是一家专业从事于工控信息安全检测、防护及兴发游戏服务的高新兴发游戏企业和双软认证企业，致力于为工业企业用户提供专业的全生命周期工控安全解决方案。 随着车载兴发游戏的进步、物联网创新和高速网络的部署，汽车应用中的5G兴发游戏正处于上升轨道，5G在车辆联网领域的应用主要体现在道路环境感知、远程驾驶、编队驾驶等方面，车辆联网系统的实现需要依靠强大的通信能力来依赖和支持，5G时代的到来为车辆联网提供了低延迟、高可靠性和大容量的通信设备，使车辆联网的发展和应用更加可靠和迅速。 发表于：2020/10/22 大众汽车MEB电动汽车平台采用恩智浦电池管理解决方案 德国慕尼黑，2020年恩智浦未来科技峰会——2020年10月20日——在NXP Connects在线峰会的开幕主题演讲中，恩智浦首席执行官Kurt Sievers宣布与大众汽车围绕电动汽车（EV）的兴发娱乐 器件展开合作。大众汽车已将恩智浦电池管理系统（BMS）用于其创新MEB平台，以帮助优化续航里程、延长使用寿命并提高安全性。恩智浦BMS提供出色的灵活性和可扩展性，满足当今电动汽车客户的各类需求，可用于打造紧凑级轿车（例如突破性电动车ID.3，或者一辆插电混动汽车），以及豪华级电动车（如ID.4, 奥迪e-Tron或保时捷Taycan）。 发表于：2020/10/21 首家 7 纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都” “轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和兴发游戏架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式，使汽车从“功能”时代走向“智能”时代。 发表于：2020/10/20 长城汽车采用Ibeo的固态激光雷达(Solid-state LiDAR)和 艾迈斯半导体VCSEL兴发游戏助力实现未来的自动驾驶汽车 中国，2020年10月19日——全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）宣布，在汽车LiDAR传感器兴发游戏和相关软件领域的专家和全球兴发游戏领导者Ibeo Automotive Systems GmbH最新推出的ibeoNEXT固态激光雷达(Solid-state LiDAR)解决方案中采用了艾迈斯半导体的垂直腔表面发射激光（VCSEL）兴发游戏，并将其作为核心组成部分。Ibeo推出的这款行业领先的LiDAR系统将被用于长城汽车公司未来的自动驾驶汽车中 发表于：2020/10/20 Elektrobit 和 Unity 共塑下一代汽车座舱沉浸式实时 3D 体验 德国埃尔朗根, 2020年10月19日 – 作为富有远见的汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商，Elektrobit (EB) 与全球领先的实时3D交互内容创作和运营平台 Unity 共同宣布一项合作，旨在简化汽车人机界面（HMI）设计和开发的流程，同时扩展用于创建下一代、面向未来用户体验的实时渲染功能。 发表于：2020/10/20 MathWorks 支持 QNX Neutrino 实时操作系统 (RTOS)， 增强快速控制原型和硬件在环测试能力 中国北京，2020 年10月16日—— MathWorks公司今日发布 Simulink Real-Time 重要更新，可在基于模型的设计中增强快速控制原型和硬件在环 (HIL) 测试能力。从版本 2020b 开始，Simulink Real-Time 支持 QNX Neutrino RTOS---一款来自 BlackBerry、兼容 POSIX 的 64 位多进程实时操作系统，QNX RTOS 广泛应用于车辆、医疗设备、工业控制、铁路、机器人及航空航天和国防等领域的生命与安全关键型系统。 发表于：2020/10/16 英飞凌推出 Traveo™ II 车身微控制器系列，适用于新一代汽车兴发娱乐 系统 中国北京，2020年10月14日——动力传动系统电气化和高级驾驶辅助系统（ADAS）推动着驾驶方式变革，不断提升汽车舒适性及其他车身功能的丰富性和复杂程度。针对这一挑战，英飞凌科技股份公司近日宣布，面向整个市场推出 Traveo™ II 车身微控制器系列。该产品系列适用于各类汽车应用，包括车身控制模块、车门、车窗、天窗和座椅控制单元，以及车内智能手机终端和无线充电单元。Traveo™ II系列由赛普拉斯半导体公司研发，该公司此前被英飞凌科技股份公司所收购。 发表于：2020/10/15 得“域”者得天下 在下一代的车型中 植入域控制器的概念在所难免 其将改变汽车的架构和设计方式 甚至将“软件定义汽车”变为“用户定义汽车” 那么，概念被消费完毕后，下一步呢？ 发表于：2020/10/13 IP全国产迈出关键一步，TSMC FinFET N+1芯片问市 车联网系统越来越多地需要数据共享，并通过各种方式与彼此和外部世界进行通信，以优化整体性能。 发表于：2020/10/12 黑芝麻华山二号芯片发布,成为唯一可支持L3自动驾驶的国产芯片 在刚刚落幕的2020北京国际汽车展览会上，首度出征中国车展的黑芝麻智能科技（BlackSesame）不但携自主研发的车规级芯片华山一号A500、华山二号A1000、融合感知高精度定位产品、以及与博世联合打造的智能驾驶舱驾驶员监控系统等最新产品落地车展，还面向全球市场发布了基于A1000芯片打造的FAD（FullAutonomousDriving）全自动驾驶计算平台，成为本届车展中最值得关注的智能驾驶创新力量之一。 发表于：2020/10/12 美信推出红外LED传感器阵列兴发游戏，性能媲美ToF成本降至十分之一 总部位于美国加利福尼亚州 - 圣何塞的 Maxim Integrated（美信集成半导体）最近推出一种基于红外 LED 的新型传感器阵列兴发游戏。该兴发游戏及产品可以实现对非接触式界面的手势控制，其性能可以媲美飞行时间兴发游戏（ToF，Time of Flight）而成本仅为其一小部分。 发表于：2020/10/12 特斯拉开启自研电池之路 近日，传来新消息。特斯拉在向德州环境质量委员会提交的一份 188 页的空气质量许可证申请中表示：“特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的新工厂计划运营一个电池制造部门，以生产安装在车辆上的电池组。作为进一步整合其供应链的雄心勃勃战略的一部分。” 发表于：2020/10/12 揭秘华为激光雷达 华为最近展出了针对自动驾驶的一系列传感器，包括双目摄像头、毫米波雷达和激光雷达。这次我们首先解密华为的激光雷达，下次是双目摄像头。 发表于：2020/10/12 美国《消费者报告》爆锤 FSD，特斯拉理亏吗？ 对于特斯拉，美国《消费者报告》可从来都是不偏不倚，该夸的时候从不吝啬赞美之词，该贬的时候又会直指问题核心。 九月月初，《消费者报告》公布了众人期待已久的特斯拉 FSD 功能评价。显然，顶着独立客观第三方光环的《消费者报告》对马斯克相当失望，它们直接给了个“特斯拉的‘全自动驾驶功能’盛名之下其实难副”的评价。 发表于：2020/10/12 «12345678910…»
